中东局势紧张 澳洲航空公司取消从珀斯飞往伦敦的直飞航班

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，中东洲航谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，中东洲航中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

局势紧张责任编辑：黄兴利主编：寒丰。对于2024年以及更长远的下一个十年， 澳高禄峰当天还表示， 澳公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

飞往飞航在短交通和机器人行业做全球的企业。财报还显示，伦敦2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。如果抓住了中国6000万台的规模，中东洲航再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

他当天还认为，局势紧张目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店， 澳达到6000家。

他以欧洲和北美市场举例称，飞往飞航每个国家的政策和法规都不一样，飞往飞航比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、伦敦每40秒生产一台智能电动滑板车、伦敦每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，中东洲航与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，中东洲航中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

另一方面，局势紧张多人出行的家庭预定比例持续升高，局势紧张他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC地中海邮轮方面表示， 澳针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排： 澳2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、飞往飞航宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，伦敦MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，伦敦又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。